Кто влиятельнее дона Чича?

Сегодня, 30 мая, исполнилось ровно девять месяцев с момента крушения в Кобяйском улусе самолета АН-2, принадлежащего частной авиакомпании. Рейс летел по маршруту Якутск-Суордах Верхоянского улуса.

Напомним, на борту были два пилота и пять пассажиров. Одна скончалась до прихода вертолета, вылетевшего на подмогу. Вторая умерла в Якутске, не доехав до больницы. Муж последней так и, не докопавшись до истины, предположительно, покончил жизнь самоубийством.

Вышло немало публикаций касаемо данной трагедии: кто пишет «вынужденная посадка», кто «крушение», но слово «предположительно» употребляют и те, кто пытается докопаться до истины, и те, кто хочет прикрыть виновников. Да, мы все еще вынуждены писать: предположительно, самолет претерпел крушение из-за перегруза, упал в горах Кобяйского улуса.

В первое время писали, что самолет принадлежал некой частной компании «Авиаспектр», но журналистам Aartyk.ru удалось установить истинных хозяев. Он принадлежал ООО «Техсервис», владельцем которого является предприниматель Сергей Кривошапкин.

Сразу после происшествия следственные мероприятия не были проведены из-за неблагоприятных погодных условий. Прилетевшая из Москвы следственная группа Росавиации, также улетела обратно ни с чем, опять же из-за не сопутствующих погодных условий.

Затем Следственное управление СК России по Якутии заявило, что финансирование вылета вертолета со следователями должна нести компания – участница происшествия. Но Кривошапкин сослался на отсутствие денег.

Все это время Иван Старостин бился, чтобы ускорили ход следственных мероприятий. Но следственная группа вылетела, по некоторым данным, только через два месяца, 24 октября. К тому времени место происшествия занесло снегом, как того боялся Старостин.

Пресса уделяла больше внимания Старостиным, оно и верно, на борту самолета были три члена семьи – скончавшаяся в Якутске женщина, ее сын, инвалид детства и ее мать, только сошедшая с операционного стола. Бабушке и внуку повезло – выжили, но за ними ухаживать, да ухаживать. После того, как несчастный муж последовал за своей супругой в мир иной, весь этот груз ложится на плечи дочери, молодой девушки.

ПОПЫТКА ПЕРЕВЕСТИ СТРЕЛКИ НА ПОКОЙНУЮ

Мы сегодня остановимся на Арине Винокуровой. «Есть информация об одной пострадавшей — у женщины либо ушиб, либо перелом ноги», – писали в тот день о ней. Вроде бы ничего серьезного, но она скончалась от сильного кровотечения спустя шесть часов. Вертолет, как рассказывал очевидец, прибыл только через сутки.

Из достоверных источников известно, что на допросе Кривошапкин обвинил в аварии пилота и Арину Винокурову, дескать, это она заказала рейс, а пилот вылетел без его ведома и разрешения.

Итак, что нам удалось узнать об этой молодой женщине? Окончила мединститут, работала стоматологом в одной из частных клиник Якутска. На момент происшествия была в очередном отпуске, как раз через три дня, 2 сентября, должна была выйти на работу. Родом из Хандыги. Стоматологи хорошо зарабатывают, тем более она была отличным специалистом. Как рассказывают ее знакомые, Арина одна тянула всю свою родню. После ее гибели сиротами остались восемнадцатилетняя дочь, которая после смерти матери вынуждена была оставить учебу в другом городе и вернуться в Якутск. “Чтобы ухаживать за девятилетним братом и семидесятилетней бабушкой, пережившей инсульт”, – рассказывают ее знакомые.

У покойной не было тяги к челночеству и, чтобы она везла целый самолет барахла вот впрямь под конец отпуска, да еще в какой-то Верхоянский улус – это нонсенс. Арина была умной, не бедовой, так что Кривошапкин зря старается переложить вину на нее.

ПИЛОТ НА «КОЛПАЧКЕ»

ООО «Техсервис», как и большинство частных авиакомпаний осуществлял перевозку пассажиров и коммерческого груза нелегально. У пиратов от малой авиации цены дешевле, поэтому люди, рискуя своими жизнями и имуществом, вынуждены пользоваться их услугами. Ни у пилота, ни у воздушного судна, осуществлявших рейс в тот злосчастный день, не было соответствующих документов.

К тому же площадка в районе «Ус Хатына», где базировались самолеты Кривошапкина, не зарегистрирована, не было аэронавигационного паспорта, так как эти земли исконно относятся к землям сельхозугодий, писали мы ранее. Это территория муниципального образования и почему до сих начальники города не предъявляют иск к господину Кривошапкину за незаконное владение сельхоз землями тоже неизвестно.

Но Кривошапкин умело обвел надзорные органы вокруг пальца – предоставил справку, что, свои “антошки” он ставит в Намском частном аэродроме, у которого с документами все в порядке. Почему транспортная полиция, вкупе с прокуратурой не проверили подлинность справки и так легко поверили Кривошапкину, остается загадкой.

Придумана легенда, что пилот угнал самолет. Его согласие, должно, стоит немалых денег. Известно, что ранее он работал в «Полярных авиалиниях», уволился после совершения жесткой посадки.

НИЩИЙ МАХИНАТОР?

Реально кто-нибудь верит, что у Кривошапкина не было денег на финансирование вылета следователей на место происшествия? Или кто-нибудь уверен, что за эти 9 месяцев он не подчистил место аварии самолета? Самолет вез не только людей, но и груз, также бочки с бензинами. Раз самолет летел низко, значит, он был перегружен? Эксперты утверждают, что АН-2 сошел с маршрута – пилоты были не грамотные или же приборы не работали?

Кривошапкин является учредителем и соучредителем десятки компаний, также состоит в близких родственных отношениях с народным депутатом Владимиром Чичигинаровым, “аспириновым” магнатом. Сведущие люди предполагают, что именно Кривошапкин является генератором фармацевтических махинаций, за что Чичигинарова чуть не турнули с депутатского кресла.

Они не родственники по крови, но дон Чича – зять Кривошапкина. По неписаному закону, в якутских патриархальных семьях зять, если попадает в состоятельную семью, не должен пререкаться, а должен во всем слушаться родню жены.
Как мы знаем, дело о картельном сговоре при поставках лекарств, где больше пострадала фамилия Чичигинарова, было закрыто.

Все идет к тому, что и на этот раз господин Кривошапкин выйдет сухим из воды. Говорят, его полулегальная авиаперевозка, несмотря на человеческие жертвы, продолжается. Услугами компании с подмоченной репутацией охотно пользуется АО “Прогноз”.

Есть слухи, что Старостина, пытавшегося найти истину, довели до ручки. Некоторые свидетели напуганы, нехотя идут на контакт. Такое ощущение, что мы живем в средневековье. Разве так должно быть? Чем больше в лес, тем толще деревья. Темных пятен в этой истории слишком много. Рассказы очевидцев поражают циничностью деньжатых дяденек,  даже на похоронах выставляющие счета.

Те, кто желает оказать помощь семье погибшей Арины Егоровны Винокуровой, можете перечислить средства на  мобильный банк, прикрепленный на номер +7 924 662-58-65, или же на номер карты СБ 2202 2009 8408 0737 на имя Винокуровой Ксении Васильевны, матери Арины.

***

Анжелика МОТОСОВА,

Aartyk.Ru