Павел Петров: Необходимо ли разработать республиканский закон для установления правил использования электросамокатов?

Павел Петров провел рабочее совещание по вопросу организации передвижения на электросамокатах и других средствах индивидуальной мобильности.

Как отметил председатель постоянного комитета Ил Тумэна по экономической, инвестиционной и промышленной политике, в мае состоялось рабочее совещание, в ходе которого были озвучены существующие проблемы.

Парламентарий высказал свое мнение по поводу электросамокатов и разработки республиканских законов, регулирующих движение средств индивидуальной мобильности (СИМ):

«Нужен ли для электросамокатов специальный закон, который бы фиксировал распространение правил дорожного движения и проецировал все правила возможности управления транспортным средством? Как быть? Что делать?»

По мнению Павла Петрова, СИМ должны существовать и развиваться в нашей республике. Радикальные меры, как полный запрет на использование средств индивидуальной мобильности, в столице не планируют принимать.

По информации заместителя министра транспорта и дорожного хозяйства Якутии Ольги Рафаиловой, на территории Якутска по внедрению сервиса электросамокатов работает ООО «Вуш», который является федеральным оператором (российский сервис кикшеринга и велошеринга).

По данным компании, на сегодня в городе работает 1200 электросамокатов, из них на официальной основе эксплуатируется порядка 900.

«Средства индивидуальной мобильности в дальнейшем будут развиваться. Летом состоялась встреча с предпринимателями по доставке готовой еды и продуктов «Boon-market». Они планируют эту тему развивать в части доставки. Так как Яндекс Еда, Delivery Club, СберМаркет и другие крупные службы доставки в крупных городах допускают использование электросамокатов для курьеров. По сравнению с предыдущими годами ситуация заметно улучшилась, система упорядочилась», – сказала замминистра.

Как сообщил начальник Департамента дорожной инфраструктуры и транспорта Окружной администрации города Якутска Эдуард Садовников, в июне текущего года был разработан соответствующий нормативно-правовой акт, утвержденный главой города Якутска. В рамках данного НПА определен четкий порядок расположения всех электросамокатов.

Всего в столице 215 маршрутно-парковочных мест, которые были согласованы совместно с ГИБДД. Порядка 20 зон ограничены по скорости движения и около в 15 местах введен полный запрет движения электросамокатов.

Основными проблемными вопросами Садовников назвал управление электросамокатами несовершеннолетними и езда вдвоем на одном самокате.

«По сравнению с прошлым годом количество ДТП существенно снизилось. Появление электросамокатов принесло много удобств тем, у кого нет автомобиля и немного разгрузило общественный транспорт и в целом дороги. Кроме того, был создан специальный отдел, осуществляющий контроль за движением и использованием СИМ. В этом году более 1300 пользователей были заблокированы за нарушение правил и около 325 были оштрафованы. Существует оперативная группа в соцсетях, реагирующая на обращение граждан», – проинформировал начальник Департамента дорожной инфраструктуры и транспорта Окружной администрации города Якутска Эдуард Садовников.

По информации начальника отдела ДПС Управления Госавтоинспекции МВД по Республике Саха (Якутия) Николая Сухарева, в этом году зафиксировано 3 случая ДТП, в котором пострадали либо погибли пользователи электросамокатов.

В мае в Нерюнгринском районе произошла трагедия: водитель электросамоката, гражданин 1981 года рождения, не справился с управлением и опрокинулся на своем средстве индивидуальной мобильности.

«Один из проблемных моментов – это электросамокаты оставляют где попало – посреди дороги, прямо на пешеходных дорожках, посреди тротуара», – отметил Сухарев.

Представитель ООО «ВУШ» в г. Якутске Роман Бакулин сообщил, что компания работает второй сезон. По получению доступа к использованию электросамокатом несовершеннолетними он сказал, что дети берут карты у своих родителей, регистрируются и получают право управлять СИМ. Именно поэтому он предложил правоохранительным органам проводить еженедельные совместные рейды.

Руководитель по взаимодействию с государственными органами на территории Сибири и Дальнего Востока ООО «ВУШ» Сергей Ширшов обратил внимание на то, что в Хабаровске в качестве примера смотрят на НПА, разработанный в Якутске. По его мнению, данный документ является одним из передовых в сфере кикшеринга, регулирующий взаимоотношения сторон.

«Действительно, существует проблема использования самокатом несовершеннолетними, но тут должен сделать небольшую поправку. В соответствии с ПДД движение на СИМ разрешено с 14 лет. Наш сервис поднял эту планку до 16 лет. Это указано в нашей оферте», – проинформировал Ширшов.

Председатель постоянного комитета Ил Тумэна Павел Петров добавил, что необходимо продумать о закреплении льгот за некоторыми гражданами: детям участников СВО, многодетным семьям и т.д. Сегодня одна поездка стоит 150 рублей.

«В настоящее время нет нормативно-правовой базы. Стоит ли использовать видеокамеры для фиксации пользователя? Как быть с частными пользователями СИМ? Должны ли они регистрировать свой электросамокат в специальной системе для цифрового учета? Подлежащие регистрации самокаты могут оснащаться уникальными кодами для контроля их перемещений. Такие коды в сочетании с камерами городского видеонаблюдения дадут возможность отслеживать превышающие скорость СИМ и привлекать к ответственности их владельцев. Должны ли мы ввести в школах уроки по безопасному использованию СИМ? Кто будет проводить такие уроки? Вопросов предостаточно. Но мы должны четко создать соответствующие условия на нашей территории», – подчеркнул Павел Петрович.

Парламентарий добавил, что в настоящее время в Госдуме готовится законопроект, предусматривающий определение правил остановки и стоянки СИМ. В частности, документом предусматривается запрет на стоянку СИМ на автобусных остановках, а также на местах, где проводятся массовые мероприятия.

Как считает Павел Петров, в первую очередь это прерогатива столицы, именно поэтому с учетом сложности задач, стоящих сегодня перед нами, нужно консолидировать усилия всех уровней власти, правоохранительных органов, общества и бизнеса.

Постоянный комитет Ил Тумэна взял данный вопрос под контроль. Администрации города в лице первого заместителя главы ГО «город Якутск» по вопросам дорожной деятельности, организации транспортного обслуживания, торговли и предпринимательства, развития сельского хозяйства Владимира Дорожкина поручено до 1 января 2026 года определиться с законодательной базой организации передвижения на электросамокатах и других средствах индивидуальной мобильности.

Уточняющие вопросы по тарификации, налогу задавал народный депутат Якутии Василий Николаев. В рабочем заседании также приняли участие Герои РФ – Николай Соболев и Дмитрий Куценко. 

***

Пресс-служба Ил Тумэна