Перевозчики через Лену установили единый ценник – 500 рублей

Как сообщают информационные источники, два конкурирующих перевозчика через реку Лена с Якутска в Нижний Бестях и обратно установили единую цену – 500 рублей. Речь идет о малых судах.

Напомним, в установившийся рынок перевозки на катерах вклинился второй участник – компания «Сулус». До этого монополистом в перевозке были компании, как пишут в соцсетях, конечным бенефициаром которых был предприниматель Борис Строев. У Строева также есть «подушки», работающие в межсезонье.

Получается, ребята на моторке никакие не «пришлые захватчики», а работали на местного предпринимателя. Таким образом, местные предприниматели боролись сами с собой. Только первый работал за доход любой ценой, в принципе, это и есть суть предпринимательства, а вторые («Сулус»), как бы более социально ориентированы. Что, естественно, не понравилось первому, монополисту.

Как ранее мы и предполагали, борьба за рынок зашла в нечестную конкуренцию. Монополисты стали демпинговать: снизили цену за переправу от 1000 до 500 рублей, потом уронили до 300 рублей. Катера «Сулус», как сообщали в телеграм-каналах, были заблокированы на причале или же их не подпускали к причалу, появились проверяющие и т.д. Население стало возмущаться, подключились депутаты и известные блогеры.

Сегодня силами народа должны обустроить берег под Нижним Бестяхом. Блогер Масаха Мэхээс призвал местное население выйти на субботник и помочь ребятам из «Сулус» обустроить пристань. Вызвались помочь и кандидаты на главы улусов. Например, предприниматель Николай Аржаков, кандидат на главу Усть-Алданского улуса («Новые люди»),  решил безвозмездно предоставить сэндвич-панели собственного производства. Аржаков в данное время проживает в Мегино-Кангаласском улусе. «Мы из сэндвич-панелей построим небольшой дом, чтобы люди не сидели под дождем или под палящим солнцем», – сказал блогер в камеру.

Также как нам сообщили, перевозчики-конкуренты договорились между собой и поставили единый ценник за переправу – 500 рублей. В принципе получился неплохой выхлоп для населения, тариф снизился в два раза. Как дальше себя поведут конкуренты, неизвестно, могут договориться и обратно поднять цены. Но теперь у «Сулус» возросла социальная ответственность – за него болел и боролся народ. А это большое доверие, но в то же время большое бремя – надо оправдать народное доверие и сдержать цены хотя бы до конца сезона.

***

Aartyk.Ru