Павел Петров и Александр Корякин побывали на площадке строительства Ленского моста

Сегодня, в День реки Лены, площадку строительства мостового перехода через реку Лену в Якутске посетили председатели постоянных комитетов Ил Тумэна Павел Петров и Александр Корякин. Информацию о ходе строительства предоставил руководитель дирекции по строительству Ленского моста Артём Артемьев.

Визит парламентариев связан с предложением вице-спикера Ил Тумэна Юрия Николаева, курирующего данный вопрос, провести постоянному комитету Ил Тумэна по экономической, инвестиционной и промышленной политике правительственный час о строительстве Ленского моста. Вчера в парламенте состоялось рабочее совещание, в ходе которого было принято решение провести расширенное заседание совместно с постоянным комитетом Ил Тумэна по строительству, жилищно-коммунальному хозяйству и энергетике в период осенней сессии.

Во время рабочей поездки народные депутаты осмотрели площадку, где завершается сборка первого коффердама для работ в русле реки. По словам руководителя дирекции по строительству Ленского моста Артёма Артемьева, проект требует высочайшего уровня инженерной подготовки и является важнейшим элементом транспортной инфраструктуры республики.

На сегодняшний день готовность коффердама превышает 90%, а завершение его сборки ожидается до середины июля. В работах задействовано около 250 специалистов. Парламентарии отметили высокий уровень организации работ и выразили уверенность в успешной реализации проекта.

«Восхищен тем, что строительство идет полным ходом. Строительство Ленского моста – это ноу-хау не только для Якутии, но и для всей России. Уникальная для российского мостостроения конструкция уже в начале августа будет спущена на воду. Также мы посмотрели условия проживания специалистов, а это более 1500 тыс. человек, которые будут трудоустроены. И в рамках этого рассмотрели вопрос привлечения местных кадров», – сказал председатель постоянного комитета Ил Тумэна по экономической, инвестиционной и промышленной политике Павел Петров.

Народные депутаты Якутии увидели, что на сегодня все этапы реализации ведутся с использованием передовых технологий чётко по плану.

По информации строителей, на левом берегу уже установлено более 70 свай для трёх опор моста, идут работы и на правом берегу. Сборка самого большого второго коффердама начнётся уже в следующем сезоне.

Отметим, что в ходе публичных слушаний по исполнению госбюжета за 2024 год народный депутат Якутии Нюргуяна Заморщикова подняла тему строительства Ленского моста: по качеству работ, исполнению и срокам.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Владимир Сивцев рассказал о реализациях мероприятий по строительству мостового перехода через реку Лена. «По объектам капитального строительства основной индикатор достижения результата – это его строительная готовность. В прошлом году в октябре начались строительно-монтажные работы по второму этапу основного сооружения моста. Сегодня строительная готовность объекта составляет 4,9%», – подчеркнул министр.

По его словам, летний сезон станет ключевым этапом – начнется установка свай в русле реки.

На берегу уже идет сборка первого из трех уникальных коффердамов, необходимых для организации сухих рабочих зон в русле для монтажа фундаментов центральных опор моста. Высота конструкции достигнет 17 метров, а диаметр — 36 метров. На сегодняшний день готовность первой металлической оболочки составляет около 40%. В российском мостостроении впервые используются наплавные коффердамы.

«Этот летний сезон станет решающим для строительства — после готовности коффердама он будет доставлен плавучими средствами к месту установки, после чего начнется монтаж свай в русле реки. На правом берегу продолжается установка буронабивных свай под 19 опор моста, для чего на строительной площадке изготавливаются арматурные каркасы», – сказал министр.

Отметим, на стройке задействовано более 250 специалистов из самых разных регионов страны. В пиковый сезон численность работников увеличится до 500 человек. Строительные работы ведутся согласно графику и не были приостановлены даже зимой. Во время паводка на левой стороне реки строительство продолжалось без перерыва.

Мост через реку Лену – важнейший для повышения транспортной связанности объект не только Якутии, но и всего Дальнего Востока России. Строительство моста позволит нарастить темпы развития экономики всего макрорегиона.

С вводом Ленского моста в эксплуатацию транспортная доступность в Якутии вырастет с 21% до 87%. Это позволит сэкономить ежегодно более 8 млрд рублей на северном завозе. Также улучшится логистика, появится круглогодичная связь между важными регионами страны.

Ленский мост станет ключевым элементом новой транспортной схемы: он соединит федеральные и региональные трассы, Амуро-Якутскую железную дорогу, речной порт и аэропорт. Мост войдёт в международный транспортный коридор, связывающий БАМ и Транссиб с Северным морским путём.

Строительство Ленского моста входит в Национальную программу социально-экономического развития Дальнего Востока на период до 2024 года и на перспективу до 2035. Кроме того, строительство Ленского моста включено в федеральный пятилетний план дорожной деятельности с поддержкой из федерального бюджета в размере 42,8 млрд рублей (или 33% от планируемой стоимости объекта) с началом финансирования с 2025 года.

***

Пресс-служба Ил Тумэна